Nuestros viajes: Venecia III
Última entrada de la ciudad de Venecia. Hoy conoceremos un poco de la historia de sus puentes más famosos. Se que las fotos no tienen nada que ver, pero bueno ;-b.
Puente de Rialto:
El Puente de Rialto (Ponte di Rialto en italiano) cruza el Gran Canal de Venecia. Es el más antiguo de los cuatro puentes que cruzan el Gran Canal y probablemente el más famoso de la ciudad.
La primera construcción que cruzó el Gran Canal fue un pontón o puente flotante, construido en 1181 por Nicolò Barattieri. Se llamó Ponte della Moneta, presumiblemente por la ceca que acuñaba la moneda veneciana y se alzaba en su entrada oriental.
La evolución y la importancia del Mercado de Rialto en la orilla
oriental del canal aumentó el tráfico fluvial considerablemente cerca
del puente flotante. Por ello, fue reemplazado alrededor de 1250
por un puente de madera. La estructura tenía dos rampas inclinadas que
se unían a una sección central móvil, que podía ser elevada para el paso
de barcos altos. La relación del puente con el mercado finalmente
produjo el cambio de denominación. Durante la primera mitad del siglo XV,
dos hileras de tiendas fueron construidas a los lados del puente. Los
impuestos de estas tiendas se ingresaban en el Tesoro de la ciudad, que
ayudaba al mantenimiento del puente. Dicho mantenimiento era vital en un puente de madera de este tipo. El
puente de Rialto fue quemado parcialmente durante la revuelta liderada
por Bajamonte Tiepolo en 1310. En 1444, se derrumbó por el peso de la multitud que se congregó para ver un desfile náutico, no siendo reconstruido otra vez hasta 1524, fecha en que volvió a derrumbarse.
La idea de una reconstrucción en piedra fue por primera vez propuesta en 1503. Diferentes proyectos se sucedieron en las siguientes décadas. En 1551, las autoridades venecianas pidieron propuestas para renovar el Puente de Rialto. Numerosos arquitectos famosos, como Miguel Ángel, Jacopo Sansovino, Andrea Palladio y Jacopo Vignola
se ofrecieron, pero todos realizaron propuestas desde un enfoque
clásico con diferentes arcos, que fueron juzgadas de inapropiadas para
esta obra.
El actual puente de piedra está formado por un único arco, diseñado por Antonio da Ponte, y construido entre 1588 y 1591,
basado en el diseño del anterior puente de madera: dos rampas
inclinadas se cruzan en un pórtico central. A cada lado de las rampas
hay una fila de cubículos rematados en arcos de medio punto,
que sirven como comercios. Se apoya en 600 pilotes de madera, con la
construcción dispuesta de tal modo que en cada momento las juntas de las
dovelas son perpendiculares al empuje del arco.
El diseño de ingeniería fue considerado tan audaz en la época que el arquitecto Vincenzo Scamozzi
predijo su hundimiento. Sin embargo aún hoy se alza el Puente de
Rialto, siendo uno de los iconos arquitectónicos de la ciudad de
Venecia. La peculiaridad de este puente es que parece romper con la
tradición arquitectónica de construir puentes de tipo romano basados en
la estructura de arco de medio punto con una nueva tipología de arco
rebajado. Pero en este caso la innovación es solamente visual, porque se
trata igualmente de un arco de medio punto, en el que el nivel del agua
oculta las bases (dovelas basales).
Puente de los suspiros:
El puente de los Suspiros (Ponte dei Sospiri en italiano) es uno de los puentes más famosos de Venecia (Italia). Situado a poca distancia de la Plaza de San Marcos, une el Palacio Ducal de Venecia con la antigua prisión de la Inquisición (Piombi), cruzando el Rio Di Palazzo.
Es una construcción barroca del siglo XVII que da acceso a los
calabozos del palacio. Debe su nombre a los suspiros de los prisioneros
que, desde aquí, veían por última vez el cielo y el mar. Nada tiene que
ver con la acepción romántica que algunos autores han utilizado como
recurso poético. Para acceder al puente hay que seguir el Itinerario
Secreto desde el interior del Palacio Ducal de Venecia.
¡Feliz fin de semana!
Fuente: Wikipedia